Il vincitore di Road America Josef Newgarden riassume la prima pratica indycar
Il fine settimana del Grand Prix di XPEL in Road America sarà caldo e l’unità ibrida aggiunge nuove rughe alla corsa per Road America.
Lago Elkhart – Quando le persone parlano della competizione che si è riscaldata nel Serie NTT IndyCarCosa sta succedendo Road America Non è esattamente ciò che di solito significano.
Sì, il campo è stretto e sì, ci sono state alcune sorprese durante la prima sessione di allenamento, ma il fine settimana del Grand Prix il 20 e 22 giugno si presenta come il più caldo della stagione e il più caldo in memoria della serie sul circuito di rotazione.
Le temperature erano negli anni ’80 durante la prima sessione di allenamento e dovrebbero raggiungere la metà degli anni ’90 per le qualifiche e il giorno della gara.
“Non so come puoi davvero prepararti per molto di più al riguardo che sarà quello che sarà”, ” Josef NewgardenUn doppio vincitore in pista, ha detto dopo l’allenamento il 20 giugno.
“Cercando di capire non solo dal punto di vista personale, ma di come reagisce l’auto, la temperatura sarà un grosso problema. Normalmente non è mai questo tipo di temperatura in questo luogo. Sarà la parte delicata fare bene.”
Kyle Kirkwood, vincitore delle ultime due gare e tre delle prime otto, è saltato in cima al tavolo degli attrezzi di allenamento tardivo con un tour di 1 minuto 44.9881 secondi intorno alle 4.014 miglia, 14 volte. Devlin DeFranceco è stato il più veloce a 1: 45.1414 mentre Honda Cars ha preso i primi due posti.
Il vincitore del doppio e della difesa Will Power è arrivato terzo e i suoi compagni di squadra Newgarden quarto e Scott McLaughlin sesto mentre il team Penske ha avuto una solida prima sessione. Christian Lundgaard di Arrow McLaren è arrivato quinto.
Le velocità sono diminuite di circa 1,8 secondi per turno dal 2024, trascinate dal peso aggiuntivo dell’unità ibrida aggiunta nella seconda metà della scorsa stagione. I migliori giri delle migliori 15 auto erano meno di un secondo e l’intero campo di 27 auto era separato da meno di due secondi.
Solo due delle 10 gare IndyCar in Road America sono state vinte da una posizione di partenza al di sotto del quinto, ma Alex Palou, un doppio vincitore in pista, ha detto che i fan non dovrebbero leggere troppo.
“Se hai un ritmo, puoi andare da qualsiasi luogo”, ha detto Palou, il triplo campione che gestisce la classifica ed è stato il nono più veloce nell’allenamento di apertura. “È una pista così lunga e una lunga gara. Se sei veloce, puoi fare un sacco di punti. Se non lo sei, puoi iniziare (sul post) e ti arrenderai semplicemente giù le ginocchia. Aiuta se possiamo iniziare davanti, ma se non lo facciamo, purché abbiamo un’auto veloce, andremo bene.”
Il calore potrebbe svolgere un ruolo nella capacità dei conducenti di passare.
“Il calore tende a tenere le persone lontane l’una dall’altra nel senso che se sei bravo, puoi essere davvero bravo o se sei cattivo, puoi essere davvero cattivo”, ha detto Colton Herta. “Quindi forse è qualcosa per cui sperare.
“Ma con la durata delle linee rette, è certamente possibile sui riavvii (da passare). L’abbiamo visto in passato; Kyle ha perso punti sui riavvii l’anno scorso. Se sei l’auto principale, hai una foto abbastanza buona per andare al turno 1.
Durante la seconda gara della stagione a marzo al Thermal Club nel sud della California, c’erano casi di Problemi correlati al calore con l’unità ibrida, che riprende energia durante la frenata per i conducenti da utilizzare in seguito. I problemi potrebbero ripresentarsi su Road America?
“Non vogliamo vederlo”, ha detto Newgarden. “È una grande perdita di prestazioni, specialmente attorno a questa traccia a causa delle lunghe linee rette.
“Penso che ci siano estranei con l’altezza della temperatura. Ci sentiamo a nostro agio che abbiamo abbastanza spazio, ma non si sa mai fino a quando non si passa. È un punto interrogativo di fronte a noi nel momento in cui stiamo cercando di assicurarci di aver coperto.”
Road America IndyCar Weekend Nozioni di base
Quando si qualifica per il Grand Prix di IndyCar Xpel in Road America?
Sabato è evidenziato dalla pratica della serie IndyCar alle 10:05 e qualificato alle 15.30
L’USF Pro 2000 dovrebbe funzionare due volte, alle 8:00 e alle 16:25, la prima gara USF2000 alle 11:25, la seconda gara di Radical Cup North America alle 15:20. Indy NXT si qualifica
Dov’è Road America?
L’ingresso principale a Road America è fuori dall’autostrada. 67, meno di 5 miglia a nord del centro di Plymouth e 3 miglia a sud-est del lago Elkhart nella contea rurale di Sheboygan.
Biglietti per il weekend IndyCar in Road America
$ 85 sabato e $ 95 di domenica. Chiunque o meno tra le mandazioni gratuitamente con l’ammissione per adulti retribuiti. È incluso l’ammissione al paddock. I biglietti sono disponibili alla porta. Il parcheggio è gratuito.
2024 Road America IndyCar Review
Australian Will Power ha vinto il Grand Prix XPEL 2024 in Road America a Penske Chevrolet N ° 12, ponendo fine a una siccità di due anni nella serie.
Power ha guidato gli ultimi nove giri, dopo aver fatto la sua ultima fermata allo stand più tardi dei suoi due compagni di squadra e uscire di fronte. Penske ha completato la sua prima scansione del podio dal 2017 con Josef Newgarden Second e Scott McLaughlin terzo.
Altri vincitori della gara di Indycar Paast Road America
IndyCar ha corso 10 volte nelle ultime nove stagioni. Will Power (2016, 2024), Scott Dixon (2017, 2020 First Race), Josef Newgarden (2018, 2022) e Alex Palou (2021, 2023) hanno vinto due volte. Alexander Rossi ha vinto nel 2019 e Felix Rosenqvist ha vinto la seconda gara del 2020.
Varie altre serie della serie per le auto in stile Indy sono andate in pista 25 volte dal 1982 al 2007.
Road America IndyCar Weekend Television, Radio
Tutte le gare IndyCar in questa stagione sono disponibili in aria su Fox (Channel 6 a Milwaukee). Venerdì, la pratica dovrebbe trasmettere su FS2 e altre pratiche, qualifiche e sessioni calde per FS1.
La rete radio IndyCar fornirà una copertura audio di tutte le sessioni. L’unico affiliato del Wisconsin è WCUB (980 AM / 97.1 FM) su due fiumi. La trasmissione è disponibile tramite la radio satellitare SiriusXM (Channel 218) e l’applicazione IndyCar.
